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馳城環保人力資源總監表示,公司近三年營收復合增長率達到28%,2026年一季度訂單額已突破5000萬元,同比增長35%。隨著產品線擴張和市場覆蓋增加,現有技術團隊已超負荷運轉。此外,公司正在籌建“新能源環衛車工程技術研究中心”,需要補充高水平的研發力量。
“我們不是簡單填坑,而是為未來三年做戰略儲備。”人力資源總監說,“新能源環衛行業正處于從‘政策驅動’向‘市場驅動’轉變的關鍵期,誰擁有優秀的人才,誰就能在下一輪競爭中勝出。”
本次招聘的30個崗位具體分布如下:
| 崗位類別 | 招聘人數 | 核心要求 | 月薪范圍(稅前) |
|---|---|---|---|
| 整車電氣工程師 | 5人 | 本科及以上,熟悉高壓電氣系統設計,3年以上經驗 | 12-20K |
| 電池管理系統工程師 | 4人 | 碩士優先,精通BMS策略開發及測試 | 15-25K |
| 嵌入式軟件工程師 | 4人 | 熟悉STM32/ARM平臺,有CAN總線開發經驗 | 13-22K |
| 結構工程師 | 3人 | 熟練使用SolidWorks,有車輛結構設計經驗 | 10-18K |
| 售后技術支持工程師 | 10人 | 大專及以上,能適應出差,有電工證優先 | 8-15K(另加出差補貼) |
| 質量工程師 | 2人 | 熟悉ISO9001/IATF16949,有供應商質量管理經驗 | 10-16K |
| 銷售技術支持 | 2人 | 協助銷售團隊完成技術方案編寫及投標答疑 | 9-14K |
所有崗位均要求有電動車、工程機械或汽車行業相關經驗,應屆畢業生可申請“儲備工程師”崗位(另招10人,不在本次30人計劃內)。
馳城環保為新入職的技術人員設計了為期6個月的“師徒制”培養計劃。每名新員工將配備一名資深工程師作為導師,制定個性化學習計劃,內容包括:公司產品線學習、研發工具使用、實地跟車測試、客戶現場問題處理等。培養期滿后,通過考核者方可獨立上崗。
公司同時建立了技術與管理“雙通道”晉升體系:
技術通道:助理工程師→工程師→高級工程師→技術專家→首席工程師
管理通道:工程師→項目主管→部門副經理→部門經理→技術總監
兩條通道薪酬待遇對標,避免“技而優則仕”導致技術人才流失。
考慮到售后技術支持崗位需要長期出差、工作環境較為艱苦,馳城環保為該崗位設置了額外的激勵措施:
出差補貼:省內150元/天,省外200元/天;
單次出差超過10天,額外獎勵500元;
每解決一個重大疑難故障(定義見內部標準),獎勵500-2000元;
每年一次免費健康體檢及意外險升級。
“售后工程師是公司面向客戶的窗口,他們的專業水平直接決定了客戶滿意度。我們要讓優秀的人愿意干售后、留得住。”售后總監說。
除了社會招聘,馳城環保還與南京工業職業技術大學、江蘇電子信息職業學院等三所院校簽訂了校企合作協議。公司將在這些學校設立“馳城班”,每屆選拔30名大三學生進行定向培養,課程由公司工程師與學校教師共同授課,學生畢業后經考核可直接入職。
馳城環保總經理表示:“人才是企業最寶貴的資產。我們也許給不起互聯網大廠的薪資,但我們可以給年輕人做實事的機會、快速成長的平臺和一份值得長期投入的事業。歡迎有志于新能源環保事業的人才加入馳城!”