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2026年1月28日，北京市通州區城市管理委員會正式印發《關于推進環衛領域車輛新能源化的工作實施方案》，明確提出到2027年城市環衛作業車輛新能源化率達70%以上的近期目標-14。這一政策不僅是北京城市副中心綠色發展的重要舉措，也為全國環衛裝備行業提供了明確的政策風向標。

根據方案，通州區近期目標的核心內容包括：新增和更新環衛車輛（不含應急、掃雪鏟冰、垃圾轉運等無適配車型）均為新能源；新增建筑垃圾運輸車均為新能源；裝修垃圾清運逐步采取新能源車輛覆蓋；開展國二及以下高排放非道路移動機械淘汰并推進新能源化率力爭達40%-14。在自動駕駛示范區3.0道路，還將試點開展環衛新能源車無人駕駛-14。

方案同時明確了遠期目標：到2030年，環衛領域基本實現新能源車輛全面應用新格局，并具備布局合理、適度超前、車樁相隨、智能高效的環衛充電體系，部分路段實現無人作業-14。

在具體實施路徑上，方案要求建立環衛車輛臺賬，引導尾氣排放國四及以下或運營時間達8年及以上車輛更新為新能源，行政辦公區、運河商務區、文旅區等重點區域環衛車輛全部使用新能源-14。

對于馳城環保等電動環衛車制造企業而言，通州方案釋放了明確的政策紅利。一方面，嚴格的“新增更新均為新能源”要求將直接拉動環衛車輛的采購需求；另一方面，方案中對非道路移動機械的新能源化要求，也為電動保潔車、電動清掃車等小型車型開辟了新的應用場景。

馳城環保市場部負責人表示：“通州方案是全國環衛車輛新能源化進程的一個縮影。我們預計，2026—2027年將有更多城市出臺類似政策，環衛裝備行業將迎來新一輪更新換代高峰。”